快换装置的构造不复杂。它在货叉架位置加了一套液压快换接头和锁紧机构，属具挂上去后锁销自动或手动锁紧，液压油管通过快速接头连通。越野叉车常配的属具有货叉、铲斗、抱夹、草捆叉、吊臂几种，换属具时不用拆销子拧螺栓，熟练以后几分钟就能换完一副。没有快换的车，换一次属具要两个人折腾半小时，活儿一忙根本顾不上换。
换属具的手法要规范。换之前把车停在平整地面，旧属具放稳在地上再脱开锁销;挂新属具时对准挂接点，锁销到位后要检查一遍，液压快接接头插接到位、没有渗漏;然后空载试几遍动作，确认锁紧可靠再干活。液压快接接头要保持干净，接之前擦一下，泥沙进去会拉伤密封面导致渗油。换了铲斗、抱夹之后，车的承载能力跟着变了，要按厂家给的属具载荷图控制重量，别按裸叉的吨位干活。
配置上有几条建议。活儿杂、想一机多用的买家，订车时直接配原厂快换和两三副常用属具，原厂匹配好，价格比后期加装划算;属具停放做个专用架子，别直接扔泥地上，沾泥生锈后挂接困难。快换用熟了，一台越野叉车春天运货、夏天铲料、秋天装车、冬天挂雪铲扫雪，全年利用率拉满，买车的钱花得值。
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