燃油叉车电喷与化油器机型的差异与维护

　　老款燃油叉车用化油器供油，结构简单维修便宜，但油耗高、冷启动费劲，冬天拉风门是老机手的回忆。电喷机型由电脑控制喷油量，油雾化得好，燃烧充分，油耗低两成上下，冷启动一键就着，排放也干净。现在新出厂的燃油叉车基本都是电喷了，流转市场里还能见到化油器机型，买之前分清楚这两种供油方式，维护路子截然不同。

　　电喷机的维护要盯电控和传感器。喷油嘴、氧传感器、节气门脏了会怠速不稳、加速无力，按厂家周期清洗节气门和喷油嘴，加油别贪便宜加杂质油，油品差喷油嘴堵得快。电瓶电压要稳，电压不稳电控乱报故障码，熄火后别长时间开着电器放电，电控系统怕亏电也怕乱电压，这些细节做到位，电喷机故障率很低。

　　化油器机型的老叉车维护另一套路子。定期拆洗化油器，浮子室油面、怠速螺钉调好，油路气路密封检查到位，漏气就怠速忽高忽低。这种机型结构直观，老机手自己就能动手修，配件也便宜，但排放和油耗跟不上要求，作业量大、天天用的，换电喷机更划算;一年用不了几百小时的，老车保养好了接着用也行。