越野叉车泥泞坡地作业安全操作要点

　　野外场地作业，侧翻是越野叉车要防的头号风险。满载时门架举得高，加上地面软硬不均，车身稍有倾斜就容易出事。基本原则是行走时货叉放低、门架后倾，转弯提前减速，泥泞地面别猛打方向。运载高大的货物比如草捆和原木，车速再压一压，货物视线遮挡严重时倒车行驶或让人引导。别因为车是四驱就大意，四驱解决的是打滑，解决不了倾翻。

　　坡道作业有几条铁规矩。上下坡沿坡道方向行驶，别横穿坡面，越野叉车横向抗倾能力同样有限，满载横坡一个软坎就可能翻。满载上坡前进、满载下坡倒退，让货叉端朝着坡上方，坡中不换挡不转弯。在坡顶向低处卸货时，留意前轮距坡缘的距离，地面被雨水泡松过的坡边别去压。坡道湿滑时给轮胎放点气增加抓地，差速锁在单轮打滑时再用，脱困后及时解开，长距离硬地锁着差速锁跑会伤轮胎和传动件。

　　泥泞场地作业讲究先看后走。作业前绕场走一圈，探明软区、暗坑和积水段，新场地头一天宁慢勿快。雨后和融雪期土路状况变化大，昨天的硬路今天可能就是泥塘，每天开工前重新确认一遍。陷车后别猛轰油门硬刨，越刨陷得越深，用垫木、石料垫在轮下再脱困，叫救援比硬来省费用。货物在泥地颠簸中容易滑移，长距离转运时用绳索做辅助捆扎。野外出事救援来得慢，功夫要下在事前的检查和判断上。