油耗水平先给个参考。三吨级越野叉车满负荷干活,一小时烧柴油四到六升上下,四驱、大轮胎、经常走烂路,让它的油耗比同吨位普通叉车高一两成。吨位越大、工况越重,油耗越高,五吨车满负荷一小时七八升也正常。买家跟厂家要油耗数据时,问清是什么工况下测的,空载行驶和满载铲装的油耗差得远。
年度用车账要算全。一天干八小时算,油钱两百多到三百多块;保养方面,机油、滤芯按小时数换,一年几千块;越野轮胎一条好几千块,烂路多的场地磨损快,要摊进成本;铰接销、传动轴这些部位的易损件也比普通叉车换得勤。加起来一年用车钱几万块。但账要两边算,一台越野叉车能干叉车和装载机两种活,跟请两台设备或者用人工比,多数情况下还是划算的。
省油的开法有几条。等活儿超过几分钟就熄火,长时间怠速白烧油;铲装路线提前规划,少空跑少倒车;轮胎气压按厂家规定打,气压不足费油还伤胎;按时保养,空滤堵了、喷油嘴雾化不良都会让油耗往上走;机手操作上别大脚油门猛起步,平稳给油既省油又省车。车养得好、开得稳,一年油钱能省下一两成。


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