天一冷,装载机早上难启动的毛病就多起来。原因主要在三个地方:机油低温变稠,发动机内部阻力大,启动机带不动转速;柴油低温析蜡,油路里结出一层蜡膜,油供不上;电瓶低温容量掉得厉害,启动机转起来没劲。三样赶一块,早上打半天不着火,耽误出工。
预热办法对症下手。机油入冬前换冬季标号,稠度低了阻力小;柴油按气温换标号,零下的地区换负十号、负二十号;带预热塞的装载机,启动前先开预热,指示灯灭了再打马达。没预热装置的老机器,可以往进气管喷一点启动液,喷的时候少喷勤喷,喷多了容易顶气门。水箱加热水循环也是个老办法,能借到热水的话效果不错。
还有些细节能省不少事。电瓶晚上拆下来放暖屋,早上装回去电量足不少;不拆也行,给电瓶包层保温棉。装载机着车以后别急着大油门干活,怠速转三五分钟,等机油化开、水温表动了再慢慢加负荷。一个冬天都这么操作,装载机启动顺畅,发动机的磨损也小得多,开春车况跟不热车的机器差别明显。


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