挖掘装载机支腿使用与作业稳定性控制

　　挖掘装载机干挖掘活，支腿就是命根子。车尾两条支腿，撑地把车后部抬离地面，车重和挖掘的反作用力都落在支腿和后轮上。支腿不撑就开挖，挖斗一较劲，车屁股抬起来，整车晃，吓人还伤车。正确的顺序是：车停稳，挡位摘空，手刹拉上，支腿放下来，撑到后轮刚离地，车身调平，再开始挖。

　　支腿撑地有讲究。地面硬的，支腿板直接撑;地软的，垫钢板或者厚木板，支腿板面积小，软地上一撑一个坑，挖着挖着腿陷了车就歪。沥青路面夏天发软，也垫块板，不然收工留下两个坑，路政要找麻烦。坡上开挖，尽量车头朝坡上，支腿那边在低位;实在躲不开横坡，挖浅点，动作小点。

　　稳定性控制贯穿干活全程。挖斗伸得远、举得高的时候，别猛收猛放，惯性一大车就晃。回转带料的时候慢点，离心力会拉车。感觉到车身发飘，马上把挖斗放低。大风天别干吊装活，斗里吊着重物晃起来收不住。挖掘的时候时不时瞄一眼支腿，发现下陷或者歪斜，停手重新撑。这些规矩听着啰嗦，真翻一次车，修车的钱够雇人提醒一年。