装载机转场运输与举升行走的安全规范

　　装载机转场分短驳自行和板车运输两种，各有各的规矩。短距离场内转移可以自行行驶，出发前把铲斗落地收拢、动臂锁定，车速压在低速档，转弯和过路口提前鸣笛。装载机是场内作业设备，转向和制动都按低速工况设计，公共道路上长距离行驶既不合规也不安全，超过几公里的转场就该安排板车，别为省一趟运费冒险。

　　板车运输的装车固定是关键。跳板角度不能太陡，低速对位爬板，机手系好安全带;装上板车后铲斗落地、熄火、断电，前后轮用楔块掩死，绑带从轮轴和规定的吊点绕过，张紧后逐条复拉一遍。运输途中颠簸会让绑带松弛，跑一段停车检查一次，长途更不能省这一步。整车超出宽度或高度限制时要按规定办证、挂警示标志，夜间运输加贴反光标识。装卸车时板车司机和机手确认好信号，两人一组比单人硬上稳当。

　　还有一类要单独提醒：举升行走。铲斗举升着行走本身就是危险动作，举升后车身头重脚轻，加上行走颠簸，倾翻风险成倍放大。确需短距调整姿态，也是落斗慢行、专人指挥。转场路上出的不少事故，坏就坏在图省事的那几个动作上。转场前多花十分钟检查固定和路线，比路上出状况叫救援省心得多。