发动机系统的故障占大头。启动困难先查电瓶电量和接线,再看预热塞工作不工作,油路有没有进空气或结蜡;排气冒黑烟,查空滤是不是堵了、喷油嘴雾化好不好;水温偏高,查水箱散热片是不是被柳絮泥巴糊住了、风扇皮带松不松。烂地里干活,水箱和空滤比室内车脏得快,清洁保养的周期要缩短。
液压和传动系统也有常见毛病。起升变慢、没劲,先查液压油位够不够、滤芯堵没堵,再看泵有没有异响;转向发沉,查转向油缸和铰接部位的润滑,缺脂的铰接销磨损很快;四驱挂不上或者脱不开,查分动箱和传动轴,泥水进去多了会卡滞。泥地干完活,把铰接部位、传动轴、散热片上的泥及时冲掉,泥干在上面既加重磨损又影响散热。
处理故障要分轻重。紧固螺栓、补充油液、更换滤芯、清洁散热片这类小活,机手培训后自己能干;涉及发动机内部、液压泵、分动箱、变速箱的故障,别拆别试,直接联系厂家售后。每次故障按现象和处理结果记进台账,同一毛病反复出现的,让售后查根源别只治表面。越野叉车勤查勤养,小故障不拖,大修的间隔就长。


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