挖掘装载机一头挖一头装的结构特点解析

　　挖掘装载机民间叫两头忙，名字就把结构说透了：车头是装载端，一副大臂加铲斗，跟小型装载机一样;车尾是挖掘端，一副挖掘臂加挖斗，带两条支腿，跟挖掘机一样。中间是驾驶室，座椅能转一百八十度，干装载活朝前坐，干挖掘活转过去朝后坐。一台机器把两种设备的活都包了，工地之间转场自己开着就走，不用叫拖车。

　　两头兼顾就有取舍。装载端铲斗一般一方上下，力气比不过同吨位的纯装载机;挖掘端挖深四米上下，回转角度有限，干活范围不如纯挖掘机。它的挖掘臂装在车尾，挖沟的时候车横跨在沟上方，支腿撑地，姿势跟挖掘机站在沟边挖不一样。买之前想清楚，活重量大的，两头忙干不过专机;活杂、量散、一天换几个地方的，挖掘装载机正合适。

　　结构上还有几处特点。变速箱多数带换挡助力，前进倒退挡位多，挖完一段沟倒车挪位方便。液压系统一套泵带两头，装载和挖掘不能同时大动作，新手容易手忙脚乱。车架比普通装载机结实，毕竟要扛挖掘的反作用力。选机器的时候看看挖掘臂是侧移式还是固定式，侧移式的臂架能沿车架横移，贴着墙根挖沟用得上。