柴油叉车的油耗，是日常运营里一笔持续支出。一般1到2吨柴油叉车每小时耗油两三升，3到5吨四到六升，10吨级八到十升。这个数不是死的，发动机工况、载重、地面坡度和操作手法都影响油耗。算油耗的方法简单：加满一箱油，记下加油量和作业小时数，除一下就是实际油耗。别信厂家给的理想值，实际作业中物料比重、堆形和驾驶习惯都会让油耗浮动。
影响油耗的因素有几块。发动机调校和排放阶段，国四国五机型在油耗上比老机型有优势;载重越大、坡度越多、车速越快，油耗越高;操作手法也关键，油门稳着给、避免急加速急制动，比一脚深一脚浅省得多。轮胎滚动阻力、传动系统效率、液压系统负荷，这些都在悄悄吃油。定期保养让发动机和传动系统在良好状态，油耗自然降下来。
算全生命周期成本，购机价只是一小块。五年使用期内，燃油、保养、维修、轮胎、保险和残值处置，这些加起来才是真实成本。柴油叉车购机价比同吨位电动叉车低，但燃油支出持续不断;电动叉车购机价高，用电和维护成本低。算总账要看使用强度：室外重载连续作业，柴油叉车综合成本往往更划算;室内中低强度作业，电动叉车几年下来总成本更低。把工况、使用强度和当地条件综合权衡，这笔账才算得清。
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